කැනඩාවේ දුම්රිය ප්රවාහනයේ ප්රධානතම කේන්ද්රස්ථානය වුණේ ටොරොන්ටෝ නගරයයි.
මුලින් භාණ්ඩ සහ මගී ප්රවාහනයේ ප්රධානම මධ්යස්ථානය වූ ටොරොන්ටෝ යුනියන් දුම්රිය
ස්ථානය අවට කලාපය භාණ්ඩ ප්රවාහනයෙන් නිදහස් කර ඒ වෙනුවට මොන්ට්රියල් වරාය
සහ එක්සත් ජනපදය යාකරන දුම්රිය මඟ අතර වෝන් නගරයේ මැක්මිලන් යාඩ්
( Macmillan Yard) එක සංවර්ධනය කෙරුණේ 1965 දී. එමඟින් ටොරොන්ටෝ දුම්රිය
ස්ථානය, මිමිකෝ අංගනය සහ ටොරොන්ටෝ නගරයේ දුම්රිය දේපල රැසක් විවිධ කටයුතු
සඳහා වෙන් කෙරුණා.අද දවසේ කැනඩාවේ මධ්යම රජය යටතේ පාලනය වන Via Rail
සහ ඔන්ටාරියෝ පළාත් ආණ්ඩුවේ Go Transit යන මගී ප්රවාහන දුම්රිය සේවා සඳහා
යෙදවෙන්නේ ඒ සම්පත්. ඊට අමතරව ටොරොන්ටෝ නගර මධ්යයේ ඉතා වටිනා බිම් කොටස්
රැසක් Canada Lands Company නම් මධ්යම රජය යටතේ පාලනය වන සමාගම යටතට
පැවරුණා.
ටොරොන්ටෝ නගරයේ නම ජාත්යන්තරයට ගෙන ගිය කැනේඩියානු ජාතික කුළුණ ( Canada’s National Tower ) 1976 දී ඉදි කෙරුණේ එම බිම්කඩකයි. නව සංක්රමණ අවස්ථාවන් මත ලෝකයේ නන් දෙසින් කැනඩාවට එක් රොක් වූ සංක්රමණික අවශ්යතා පිරිමැසීම සඳහා 1960-70 කාලයේදී ටොරොන්ටෝ නගරයේ තට්ටු ගොඩනැගිලි ඉදිවුණේ තරගකාරී අන්දමින්. වැඩිවන ජනගහණය සේම එකිනෙක පරයා යන තට්ටු ගොඩනැගිලි පරයමින් ගුවන් විදුලි, රූපවාහිනී සන්නිවේදන කටයුතු සඳහා සුවිසල් සන්නිවේදන අටල්ලක වුවමනාව මේ වන විට වර්ධනය වෙමින් තිබුණා. එය අනුව NCK Engineering නම් ආයතනයකට බහු කාර්ය කුළුණක ඉදි කිරීම් කටයුතු පැවරුනා. ඔවුන් සැලසුම් ඉදිරිපත් කළ ව්යාපෘතිය අද අප දකින CN කුළුණයි. එය සන්නිවේදන මධ්යස්ථානයක්, කැරකෙන අවන්හලක්, නැරඹුම් මධ්යස්ථානයක් වගේම බහු විධ ත්රාසජනක ක්රියාකාරකම් කළ හැකි පහසුකම් රැසකින් සමන්විත එකක් . ඒ සඳහා සැකිල්ලJohn Andrews Architechs ආයතනයත් අනෙකුත් අංශ WZMH Architechs නියෝජනය කරමින් Webb Zerafa සහ Menkes Housden විසින් සකස් කෙරුනා . ඉදිකිරීම් කටයුතු බාර වුණේ Foundation Company of Canada ආයතනයටයි.අංක 290, Bremner Boulevard, Toronto M5V 3L9 ලිපිනය දරන මෙහි සම්පූර්ණ උස මීටර් 553.03ක්. ( අඩි 1815ක් ) . 1976 ජුනි තුන්වැනිදා ඉදි කිරීම් නිමවන විට එය සඳහා වැය වුණු මුදල ලෙස සටහන් වන්නේ කැනේඩියානු ඩොලර් මිලියන 63 ක්.( CAD 63,000,000) කැනේඩියානු ජාතික කුළුණට කරන ගරු කිරීමක් සහ මෙය පවත්වාගෙන යාම වෙනුවෙන් මීට වඩා උස ඉදිකිරීමක් ටොරොන්ටෝ නගරයේ කිසිම ප්රදේශයක කරන්නට ටොරොන්ටෝ නගර සභාව ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.
https://en.wikipedia.org/wiki/CN_Tower
Phases of construction
Constructing the base, July 1973
Brackets being raised, August 1974
Helicopter lifting part of antenna, March 1975
Main pod construction, April 1975
Nearing completion, December 1975
Two months after opening, August 1976
ස්වීඩනයේ Skanska සමාගමේ අතුරු සමාගමක් වුණු Canada Cement Company මෙහි ඉදි කිරීම කළා. අඩි පනහක ගැඹුරට පස් හාරා කළ පදනමක් මත ටොන් පනස් හයදාහක කොන්ක්රීට් පුරවා මෙහි පාදම සකස් කර තිබෙනවා කුළුණ ඉදිකිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් කියුබික් අඩි 53000 ක් භාවිතා කළ බවයි කියවෙන්නේ.කුළුණේ ඉහළ කොටස් වල ඉදි කිරීම සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනයට ඇමෙරිකානු හමුදාව භාවිතයෙන් ඉවත් කර තිබුණු " ඔල්ගා" නම් Sikorsky S 64 හෙලිකොප්ටර් දොඹකරය යොදා ගනු ලැබුවා.


කුළුණේ ප්රධාන කොටසේ තට්ටු හතක් සහ Sky Pod.එක ලෙසින් මේ කුළුණේ මැද තට්ටු අටක් තිබෙනවා. ඒවා වෙත යාම සඳහා විදුලි සෝපාන එකොළහක් ක්රියාත්මක වෙනවා. තුන් පැත්තකින් ප්රධාන කොටස වෙත යාම සඳහා විදුලි සෝපාන 6 ක් මගී ප්රවාහනයට යොදවා තිබෙනවා. පැයට කිලෝමීටර් විසි දෙකක වේගයකින් ඉහළට යන ඒ විදුලි සෝපාන ප්රධාන නිරීක්ෂණ කොටසට යන්නට ගත කරන්නේ තත්පර පනස් අටක් තරමේ කෙටි කාලයක්. පොළොව මට්ටමේ සිට අඩි 1136 ක උසක පිහිටා තිබෙන මේ මධ්යස්ථානය තුලදී හොඳින් ඉර පායා තිබෙන පැහැදිලි අහසක් ඇති දවසක ටොරොන්ටෝව අවට බොහෝ නගර දකින්නට පුළුවන්. ඒ වගේම එහි ඇති ඝනකම් වීදුරු තට්ටුවේදි ඔබට පහත ඇති දේ හොඳින් මෙවේෂණය කරන්නට පුළුවන්. එකල දුම්රිය එන්ජින්වල නඩත්තු කටයුතු සඳහා භාවිතා කළ Roundhouse සේවා ගරාජය සහ අද එතන පිහිටුවා තිබෙන දුම්රිය කෞතුකාගාරය ඔබේ ඇස් සොරාගන්නා දසුනක් වේවි.

කැරකෙන අංශක 360 අවන්හල ඔබට අපුරු අත්දැකීමක් ගෙන දෙනවාට කිසිම සැකයක් නැහැ. හැම විනාඩි හැත්තෑ දෙකකටම වරක් ඔබ සිටිනා තැන අංශක 360 කින් කැරකෙන මේ අවන්හල පිටරටක සිට ඔබ බලන්නට පැමිණි පවුලේ හිතවතුන් කැඳවාගෙන ගොස් කැනඩාවෙ කෑම වර්ග වලින් සමන්විත භෝජන සංග්රහයක් දෙන්නට කියාපු තැනක්.
ප්රධාන මහල් සංකීර්ණය ඉහළින්ම ඇති කොටස භාවිතයෙන් 2011 දී එජ් වෝක් (Edgewalk ) ආරම්භ කර තිබෙනවා. තට්ටු එකසිය දාසයක ගොඩනැගිල්ලක මුදුනේ එල්ලී ගමන් කරන ත්රාසජනක අත්දැකීමක් මෙහිදී ඔබට ලබන්නට පුළුවන්.ඉතා ආරක්ෂිතව මේ කටයුතු ක්රියාත්මක වෙනවා.
ප්රධාන නිරීක්ෂණ කොටසේ ඇති මහල් වෙත ඔබ කැමතිනම් පඩි පෙළින් යන්නත් පුළුවන්. එය සඳහා පඩිපෙළ 1976ක් නගින්නට වෙනවා. කලින් කලට සංවිධානය වන විවිධ Funraising Events වලදී ඔබට අවශ්ය නම් ඒ අත්දැකීම ලබන්නට පුළුවන්.
ඇන්ටෙනාවලට පහලින් මුදුනේ තිබෙන තට්ටුවට ඔබ යන්නට කැමැති නම් වෙනමම මුදල් ගෙවා තවත් විදුලි සෝපානයක් පාවිච්චි කරන්නට වෙනවා. එය පිහිටා තිබෙන්නේ ප්රධාන නිරීක්ෂණ මැදිරියට තට්ටු තිස්තුනක් ඉහළින් අඩි 1465ක උසින් ,පැහැදිලි අහස ඇති දවසක නම් ඔබට එහිදී ටොරොන්ටෝ නගරයට කිලෝමීටර් 127 ක් දුරින් තිබෙන සුප්රකට නයගරා ඇල්ල පියවි ඇසින් බලන්නට පුළුවන්.
කුළුණේ ප්රධානම පරමාර්ථය වූ පරිද්දෙන් කැනඩාවේ ප්රධාන රූපවාහිනී මධ්යස්ථාන වන CTV,
TVO, CBC,OMNI, Global, City,CFMT , රේඩියෝ මධ්යස්ථාන වන CBC,BOOM, JAZZ,
VIRGIN,EDGE, CHUM සේම Bell Media, TTC යන ආයතන තම සේවා ට්රාස්මිටර් මෙහි
සවිකර තිබෙනවා.
1975දී මෙය ඉදි වූ දා පටන් 2007 දක්වා ලෝකයේ උසම කුළුණ ලෙස කිරුළු දරා සිටියේ CN කුළුණයි. පසුව ඒ කිරුළ විවිධ රටවල ගොඩනැගිලි විසින් වරින් වර දිනා ගත් අතර ළඟදීම එය සවුදි අරාබියේ ජෙඩා කුළුණ විසින් හිමි කරගන්නා බව කියවෙනවා. ඒ කෙසේ වෙතත් අදත් උතුරු ඇමරිකා මහද්වීපයේ ඇති උසම ගොඩනැගිල්ල CN කුළුණයි. ජනප්රිය සංස්කෘතියේ සිනමා සහ ටෙලි නිර්මාණ රැසක දර්ශන තලයන්ට හසුවූ කුළුණ ටොරොන්ටෝවට එන කවුරුන් වුවත් තම ගමන සිහිකරන්නට සේයා රූ ගොන්නට එකතු කරගන්නා තැනක්..jpg)
2007 හතේදී එවකට තිබුණු ආලෝක පද්ධතිය නවීකරණය කරමින් LED විදුලි බුබුළුවලින් CN කුළුණ ආලෝකමත් කර තිබෙනවා. එමගින් විශාල බල ශක්තියක් ඉතිරි වෙනවා සේම විවිධ වර්ණාවලි වලින් කුළුණ හැඩගන්වන්නටත් ඉඩ පහසුකම් සැලසී තිබෙනවා. කුරුළු සංක්රමණ සිදුවන Spring සහ Autumn කාල වලදී තරමක අඩු (Dim ) එළියක් ගෙන දෙන ලෙසත්, අනෙකුත් කාලවලදී දීප්තිමත් ව ආලෝකමත් වන ලෙසත් නගරයෙන් බැහැර දුරස්ථ පාලන ස්ථානයකින් පාලනය වන මේ කුළුනේ ආලෝක පද්ධතිය වසරේ විවිධ කාලවලදී සහ දින වලදී විවිධ තේමා සහ අනුස්මරණයන් වෙනුවෙන් විවිධ වර්ණවලින් වර්ණ ගැන්වෙනවා. ටොරොන්ටෝවට යන හැම රැයකදීම CN කුළුණ දෙස වෙනස්ම දැක්මකින් බලන්නට මේ වෙනස අපව දිරිගන්වනවා.
අනුරුද්ධ වැලිගමගේ
Inside 360 Restaurant
Main Observation Level after renovation in 2018
Cross-section of Main Pod
Skypod
Terrace Level glass floor
View through glass floor
Gift shop in 2023
Ground view looking up at the CN Tower.
සේයාරූ -
අන්තර්ජාලයෙන් Google Images, සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.
මගේ සටහන් උපුටන හෝ ඩිජිටල් හුවමාරු වෙනුවෙන් කවරෙකු හෝ භාවිතා කරනවාට මම කැමතියි. අමුවෙන්ම එය තමන්ගේ නමින් පලකරනවාට අකමැතියි. ඒ නිසා උපුටන භාවිතයේදී බ්ලොග් අඩවියේ නම සහ යොමුව සටහන් කරන්නට කාරුණික වන්න.
මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිරමාණ එළිය කරාවි