මව් බිමෙන් බැහැරව ශීත හිමරටක වෙසෙන ශ්‍රී ලාංකිකයෙකුගේ මතක මංපෙත ........

Saturday, March 16, 2024

මගේ පත්තර රස්තියාදුව



 මම මුලින්ම පුවත්පතකට යමක් ලිව්වෙ මාතර රාහුල විද්‍යාලයේ හතරෙ පන්තියේ සිසුවෙක්  විදිහට. ඒ විජය පත්තරේට. ඒකට පාර කැපුනේ ඒ දවස්වල මකාගෙ  යලක් චිත්‍රකතාව ඇන්ද පියල් උදය සමරවීර මහත්මයා මගේ බාප්පගේ යාළුවෙක් වුනු හින්ද . දවසක් ඒ මහත්තයාගේ ගෙදර ගියපු වෙලාවෙ අතින් ඇන්ද චිත්‍රකතා කොටසක බෝඩ් එකක්ම දුන්නා මට මතකයි. විජය පත්තරේට පුංචි පුංචි දේ ලියන අතරේ පත්තරේක ටිකක් වැඩි ඉඩක් ලැබුනෙ අටේ පන්තියෙදි මිහිර පත්තරෙන් . දහයෙ පන්තියෙදි මගේ පරිවර්තනයක් විදුසර පත්තරේ පලවුනේ දෙනගම සිරිවර්ධන මහත්තයා රෝහල්ගත වෙලා මගේ තාත්තාට හමුවුනු වෙලාවක වුනු  දැන හැදුනුම්කමකින්. 87-89 කාලෙ වෙනකොට මගේ ලිපි නිතර නිතර මිහිර, නවයුගය, විදුනැණ, සිළුමිණ ( විශ්ව මහිම පිටුව) පත්තර වල පලවුනේ කිසි දැන හැදුනුම් කමකින් තොරවයි.


1990 දී  කොළඹ ඩී ඇස් සේනානායක විද්‍යාලයට උසස් පෙළ කරන්න ආවාම ලේක්හවුස් එක්ක මගේ තියෙන ගණුදෙනුව වැඩිවෙලා පිටුව දෙක පිරෙන තරමේ ලිපි  මිහිර, විදුනැණ, නවයුගය පත්තරවල පලවුනා වගේම පොඩි පොඩි  චෙක් එහෙමත්  ඒවාට ලැබුණා මතකයි. මිහිරෙ කතුතුමා වුනේ නිව්ටන් පින්තු මහත්තයා වුණත් කාර්යබහුල එතුමා වෙනුවට ලේක්හවුස් ලොබියෙදී මාව හමුවුනේ ඒ කාලෙ පිටු සැලසුම් කල ඉදුනිල් වීරරත්න මහත්තයා තමයි. නවයුගයේ කතුතුමා ප්‍රවීණ ගීත රචක අජන්තා රණසිංහ මහතා වුනත් අපේ ගනුදෙනු තිබුනේ අනුර බණ්ඩාර රාජගුරු මහත්තයා එක්කයි.

ඔය අතරෙ තමයි පෙරමග සඟරාවට ලිපි දෙන්න සංඟරාජ මාවතේ තියෙන ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය සංස්ථාවට යන්නෙ. ඒ කාලෙ ආර් ප්‍රේමදාස  මහතාගේ ප්‍රචාරක කටයුතු කෙරුනු ඒකෙ කතුතුමා ඇන්ටන් අල්විස් මහත්තයා වුණත් මම නම් කවදාවත් එතුමා දැකලා නැහැ. ලියන අපි ගණුදෙනු කලේ වසන්ත ප්‍රිය රාමනායක මහතා එක්කයි.

ඒ කාලෙ රජයේ ප්‍රවෘත්ති දෙපාර්තමේතුව  තිබුනෙ විදුලි සංදේශ දෙපාර්තමේන්තුවට අයිති රතුපාට ට්‍රාන්ස්වර්ක් මන්දිරයේ. ඒක හරි අපූරු ගොඩනැගිල්ලක්. ලස්සන පඩිපෙලක් නැගල තමයි දෙවෙනි තට්ටුවේ තිබුණු දෙසතිය කාර්යාලයට ගියේ. මුල් කාලෙ එහි සංස්කාරක වරයා වුනේ ගාමිණී විජේතුංග මහත්තයා. එතුමා එක්ක මම කතාකරලා තියෙන්නෙ කිහිප වතාවක් විතරයි. ප්‍රියන්ජන් සුරේෂ් ද සිල්වා , සුනේත්‍රා රාජකරුණානායක, සුමිත් මායාදුන්නේ වගේ පිරිසක් සම්බන්ධීකරණය කලේ හෙඩිම් ලියන්න දක්ෂ භාෂා විශාරද වින්සන්ට් පෙරියප්පෙරුම මහතා. පසුකාලීනව එතුමා සංස්කාරක වශයෙනුත් හිටියා වුණත් ඒ වෙනකොට රාජපක්ෂ වලව්වෙන් බිහිවුණත් නිදහස් මාධ්‍ය කලාවක් කල එයට දේශපාලන බලපැම් සෑහෙන්න එල්ල වෙලා තිබුනා. පසුකාලීනව  ගායකයෙකු ලෙස ප්‍රකට වූ රොහාන් ශාන්ත බුලේගොඩ . සිනමා විචාරක අජිත් ගලප්පත්ති , සිරස අධ්‍යක්ෂක අශෝක ඩයස් මම වගේම ඒ කාලෙ දෙසතියට නිදහස් ලිපි සම්පාදනය කල බව මතකයි. 




 ලේක්හවුස් පුවත්පත් වලට ලියූ හින්ද දිවයින පත්තර වලට විශේෂයෙන්ම විදුසරට යන්න තිබුණු  ඉඩ ඇහිරුණා. මට මතක හැටියට කල්පනා සඟරාවේ කාර්යාලය තිබුනෙ මරදාන ඩීන්ස් පාරෙ මහජන බැංකු ගොඩනැගිල්ලක වෙන්න ඕන. සංස්කාරක තුමා ආතර් යූ අමරසේන මහත්මයා . ටික කලක් එයට ලිපි ලිව්වත්  ටික  කලකින්ම ඒක වැහිලා ගියා කියලයි මතක.

අවුරුදු තිස් ගාණකට පස්සෙ දැන් වෙනකොට සමහර අය නැතිවෙලා. සමහරු වෙනස්ම පාරවල් වල ගිහින්  විවිධ අංශවල නම ගිය අය බවට පත්වෙලා. බස් එකෙන් බස් එකට මාරුවෙලා , සමහර ගමන් ඇවිදගෙන ගිහින් , පැය ගණන් , වරු ගණන් ගත කල ඒ සුන්දර මතක මතක් වෙනකොට පොඩි ආඩම්බරයකුත්  දැනෙනවා. උසස් පෙළ කරන  කොලු ගැටයෙක් විදිහට ඒ කාලෙ නම් දරාපු වාර ප්‍රකාශන වල  මගේ නිර්මාණ පලකරවා ගන්න ලැබුණු  ඉඩ මට හරි වටිනවා. ලංකාවෙ සමාජ පිලිගැනීම් හන්ද දෙමාපියන්ගේ බලපෑම් වලින්  විද්‍යා අංශයෙන්  උසස් අධ්‍යාපනය කරලා රටේ පැවතුණු තත්වයත්  එක්ක බැංකුවක රස්සාවට  ගිය මට හිතෙන්නෙ නිර්මාණකරණයත් එක්ක තව රස්තියාදුවක්  ගහන්න  තිබ්බා නම් හොදයි කියලයි.     

මේ වෙනකොට මගෙ අතේ තියෙන්නෙ ඒ මතක වලින්  බොහොම  ටිකක් විතරයි. වේයන්ට, කාවොන්ට ගිය මගේ පත්තර මතක  සංරක්ෂණය  කරගන්න ජාතික ලේඛනාරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ නාස්ති  කල  දවස් දෙක වතුරෙ ගියා කියලයි  දැනුනෙ. මේ අතේ තියෙන මතක කිහිපයක්. 

මගේ රේඩියෝ  මතක ගැන ලියල තියෙන හින්ද  ඉඩ ලැබුණු වෙලාවක සිරස ආයතනයේ රූපවාහිනී මතක ගැන ලියන්නම්. 

අනුරුද්ධ හරිස්චන්ද්‍ර වැලිගමගේ 


සේයාරූ -  අන්තර්ජාලයෙන්  Google Images
               සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.

විජය පුවත්පත - පත්තර අරණෙන් 



මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිරමාණ එළිය  කරාවි.  

Sunday, March 10, 2024

පිටරටකට ගිය පමණින් ජීවිතය ජයගත හැකිද ?



 පසුගියදා කැනඩාවේ සිදූවූ සය පුද්ගල මිනීමැරුම සමඟ කතාබහට ලක්වුණු කරුණු කාරණා ලංකාවෙන්  පිටරටවලට සංක්‍රමණය වන පිරිස් වලට අත්දකින්නට ලැබෙන දුෂ්කරතා ගැන කාගේත් අවධානය යොමුවූ අවස්ථාවක් බව පෙනේ. මියගිය කාන්තාවන් එක්වරම රූමත් කාන්තාවන් වන , චූදිතයින් උසාවිය වැරදිකරුවන් කරන්නටත් පෙර මිනීමරුවන් වන ශ්‍රී ලංකාවේ මාධ්‍යය එම සිදුවීම වාර්තා කල ආකාරය ගැන මා තුල එතරම් පැහැදීමක් නැත.මේ කැනඩාවේ මාධ්‍යය ඒ සිදුවීම වාර්තා කල ආකාරයයි.


https://ottawacitizen.com/news/local-news/six-people-dead-including-four-children-at-barrhaven-home-one-person-arrested

ඒ  අතරම ශ්‍රී ලංකාවෙන් බැහැරව විශාලතම සිංහල ප්‍රජාවක් වෙසෙන ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෙල්බර්න් ප්‍රදේශය ආශ්‍රිතව වැඩිවෙමින් පවතින දික්කසාද වීම් ඉහලයාම පිළිබද යූ ටියුබ් සංවාදයක් ද පහුගිය සතියේම අසන්නට ලැබුනි.

මේ එහි දිගුවයි.   


මේ දෙකම බලා අවසානයේදී මට හිතුනේ පිටරටකට ගිය පමණින් ජීවිතය ජයගත හැකිය යන අදහසින් පසුවන ශ්‍රී ලාංකිකයින් සැබෑව සහ සිහින  අතර අතරමං වන ආකාරයයි. ඉදිරියේදී හැකියාවක් ඇතොත් ඒ පිළිබද දැනුම ඇති කිහිප දෙනෙකු සහභාගී කර ගනිමින් රූපවාහිනී වැඩසටහනක් කරන්නට බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමි .

දියුණු යැයි සම්මත රටකට පැන ගත්තොත් ගොඩ යන කල්පනාවෙන් පසුවන බහුතරයක් අතරේ සිටිනා නෑදෑ හිතමිතුරන් කැනඩාව සහ සංක්‍රමණ විධි ගැන අසනා විට මා පවසන සමහර තොරතුරු අසා මා සමඟ  අමනාප වූ අයද මා වැනි සැබෑ තොරතුරු සහ මූලාශ්‍ර සපයන අය ගැන විවිධ පුද්ගලයින්ට කියා ඇත්තේ ඉරිසියාවට එසේ කියන බවය. 

කැනඩාවේ සංක්‍රමණික තොරතුරු සම්බන්ධ නිල වෙබ් අඩවියේ දිගුව 

https://www.canada.ca/en/services/immigration-citizenship.html

සංක්‍රමණය සම්බන්ධ රාජ්‍යයේ නිල වෙබ් අඩවිය අවශ්‍ය සියළු තොරතුරු පැහැදිලිව දක්වා තිබියදීත් , විවිධ වෙළද ආයතන සහ සමහර යූ ටියුබ්  වැඩසටහන් පතුරුවන අසත්‍ය තොරතුරු මත පදනම් ව විවිධ පුද්ගලයින්ට ලක්ෂ ගණනින් මුදල් දී විවිධ මාදිලියේ උසස් අධ්‍යාපන ආයතන වල ලියාපදිංචි වී නියමිත වීසා බලපත්‍ර නොමැතිව ජීවත් වන (ගල් වන) අයත් , සංචාරක වීසා මත පැමිණ සේවා වීසා, සරණාගත වීසා සකසා ගෙන දුෂ්කර පලාත්වලට යන අයගේ කථාවලිනුත් අඩුවක් නැති බව කිව යුතුය . 

ඉතා ඉහල නිවාස කුලියක් හෝ නිවාස ණය වාරිකයක් , අධික මිලක් ගෙවන වාහන රක්ෂණ වාරිකයක්, ඉහල මිලක ජංගම දුරකථන බිල්පත් අතරේ හිරවන අළුතින් රටකට සංක්‍රමණය වන කාහට වුවත් තමන්ගේ නියම සුදුසුකම් වලට සරිලන හොඳ රැකියාවක්, ගෙයක් , සුවපහසු අළුත් වාහනයක් ගන්නට සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 3-5 අතර කාලයක් ගතවන අතර විවිධ හේතු මත ඒ කාලසීමාව අඩු වැඩි වන්නට පුළුවන් වන්නේ මේ වන විටත් උග්‍ර නිවාස සහ රැකියා අවස්ථාවල හිගයක් සහ ඉහල යන උද්ධමනයක් අතරේ අපේ අසල්වැසි මහා රාජ්‍යයෙන් පැමිණි විශාල විදෙස් සිසුන් ප්‍රමාණයක් ද රැකියා සහ නවාතැන් වෙනුවෙන් පොරකන කලකය.        

එදිනෙදා ජීවත් වන්නට අමතරව සමාජ මාධ්‍යය තුලින් තමන්ගේ හිත  මිතුරන් බලාපොරොත්තු වන සෞභාග්‍ය පෙන්වීම වෙනුවෙන් දහ අතේ ණය වන්නටත්, දිවා රෑ නොබලා විවිධ රැකියාවල නිරත වන්නටත් අළුත් සංක්‍රමණිකයින්ට සිදුවන්නේ එනිසයි. කුඩා දරුවන් බලාගැනීමේ සේවාවන් වෙනුවෙන් ඉතා ඉහල මිලක් ගෙවන්නට වන බැවින් දරුවන් සිටිනා පවුලක නම් බිරිඳට උසස් පාසැල දක්වා යනතුරු වැඩි වේලාවක් දරුවන් බලාගනිමින් නිවෙසේ ඉන්නට වන නිසා සැමියාට දිවා රෑ මුළුල්ලේ රැකියා කිහිපයක් හෝ අමතර ආදායම් මාර්ග සොයා යාමටත් සිදුවන්නේ  නිතැතින්මයි.

එබැවින් රට යන්නට බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිනා අයත්, මෑතකදී පිටරටවලට සංක්‍රමණය වූ අයත් පවුලත් , ජීවිතයත් , තම තමන්ගේ ශාරීරික මෙන්ම මානසික සෞඛ්‍යයත් රැකගැනීම වෙනුවෙන් හොඳ සූදානමකින් සහ දැඩි ඉවසීමකින් කටයුතු කිරීමත් ඉතා වැදගත් බව අවධාරණය කරන්නට කැමතියි.    

අනුරුද්ධ වැලිගමගේ 


     

        සේයාරූ -  අන්තර්ජාලයෙන්  Google Images

               සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.



මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිර්මාණ එළිය කරාවි.

Saturday, March 2, 2024

නැවතිලා ඉමුද එක මොහොතක්….

 



මල් පිපෙන්නේ නැතිනම් , කොයිද මේ හැටි සිරියක් 

හිම වැටෙන්නේ නැතිනම් , කොයිද මේ හැටි සිසිලක් 

ඇහැ කොනින් බලනට බැරිනම් 

කිම දකින්නේ හැඩයක්

හැඩය අරුමැසි වෙනසක් 

සරු පසක් හිමි නැතිනම් , කිම හැදෙන්නේ පල වැල් 

හිරු එළිය දැක නැතිනම්, කිම දිලෙන්නේ දල්ලක් 

රැය විදින්නට බැරිනම් 

කිම දකින්නේ තරුමල් 

රටාවකි ඒ වියමන් 

හැඩ මවන්නට බැරිනම් , හැඩවේද හඳ මෙතරම් 

තනි රකින්නට බැරිනම් , හිත බැදේවිද මෙතරම් 

එසිත රඳනට බැරිනම් ,

සතුට දෙනවද පහසක් 

ලබැදි සුවයක හැඩයක් 

ඉවසලා ඉන්නට බැරිනම් , විසිරේද හැගුමන් මෙතරම් 

කලබලය අඩු නැත්නම් , පෙනේවිද සිරි මෙතරම් 

හති හලා දුවන මේ ලෝකෙන් 

නැවතෙමුද අනේ අපි පොඩ්ඩක් 

නැවතිලා ඉමුද එක මොහොතක් 

අනුරුද්ධ වැලිගමගේ  

2024 මාර්තු  මස ලන්ඩන් කවි කලාපයේ පලවිය.

















විශේෂ ස්තූතිය-  ලන්ඩන් කවිය සංස්කාරක අනුර හෑගොඩ මහතාට



සේයාරූ -  අන්තර්ජාලයෙන්  Google Images

               සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.



මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිර්මාණ එළිය කරාවි.

Saturday, February 24, 2024

කළු ටැක්සි, බිග්බෙන් ,ඩබල් ඩෙකර් එක්ක ලන්ඩනයේ දවසක්


ලන්ඩන් නගර ගමනක මතක


බිග්බෙන් ,ඩබල් ඩෙකර් බස් වගේම අමුතුම හැඩේ කළුපාට ටැක්සිකාර්එංගලන්තයේ ලන්ඩන් නගරයට ආවේණික සුවිශේෂී සංකේත. ඒ වගේම තමයි ලන්ඩන් උමං දුම්රිය. ඒවා  ගැන අහද්දී කුඩා කාලේ ඉඳන්ම මම හිටියේ කවදා හරි ඒවා හැබැහින් දැකගන්න පුළුවන් වේවි කියන බලාපොරොත්තුවෙන්.  මේ මට හැබෑ කරගන්න පුළුවන් වුනු ඒ හීන ගමනක මතකය ඇසුරින් ඔබව ලන්ඩන් නගරයේ තැන් කිහිපයකට  එක්කගෙන යන්නයි මේ සූදානම.



Big Ben


බිග්බෙන් කියන නම ඔරලෝසුවකට  ලැබුනෙ හරිම අපූරු විදිහකට. මේ වෙද්දි Elizabeth Tower  කියන නමින් හැඳින්වෙන ලන්ඩන් නගරයේ සංකේතයක් බඳු මේ ඔරලෝසු කණුව බ්‍රිතාන්‍ය පාර්ලිමේන්තුව තිබෙන වෙස් මිනිස්ටර් මාලිගාවේ එක කොටසක්.1834  දී ඇතිවූ ගින්නකින්  විනාශ වුණු වෙස් මිනිස්ටර් මාලිගය ප්‍රති  නිර්මාණය කළ Charles Barry ගේ අදහසක් අනුව ඉදිවුණු මේ ඔරලෝසු කණුවේ ශිල්පියා Augustus Pugin.



අඩි 316  ක් උස කුළුණේ  හතර අතට අඩි 40  ප්‍රමාණයේ මුහුණු ඇති කොරලෝසු හතරක් තියෙනවා. බිග්බෙන් කියලා කියන්නේ මේ ඔරලෝසුවට ඉහලින් තිබෙන සීනු පහෙන් විශාලතම සීනුවටයි. එයට ඒ නම ලැබුණේ කුළුණට නමක් යෝජනා කරද්දි පාර්ලිමේන්තු කතාබහේ කියැවුණු ඉදිකිරීම් කටයුතු භාරව සිටි ප්‍රධාන කොමසාරිස් Sir Benjamin Hall  හින්දා කියලයි කියන්නේ.


හැම විනාඩි පහලවකටම වතාවක් කුඩා සීනු හතර නාද වෙනවා. බිග්බෙන් නාද  වෙන්නේ හැම පැයකටම සැරයක් පැයේ අගයට ගැලපෙන වාර ගණන බැගින්.  දුර ඈත නගරවල ඉඳන් ලන්ඩන් නගරයට මේ සීනු සහ ඉදිකිරීම් ගෙනා ගමනත් අපූරු  එකක්.



2022 දී  අවුරුදු හතරක සම්පූර්ණ අලුත් වැඩියාවකට ලක්වුණු මේ කුළුණ දැන් නවීන තාක්ෂණික උපාංග වලින් සමන්විතයි කලින් වෙන් කරවා ගැනීම් කරලා වටේට කරකැවෙමින් යන පඩි පෙළ දිගේ පඩි  334 ක් නැගල ගියහම ඔබට එහි අපූරුව හොදින් විදින්න  පුළුවන්. 


මේ දිගුව ලිපියට අමුණන්නේ තාක්ෂණික තොරතුරු ඇතුලත් කදිම විස්තර වීඩියෝවක් හින්දයි .  ඒත් එක්කම ඔබට කැමතිනම් ඒ ගමනටම වෙස් මිනිස්ටර් පාර්ලිමේන්තු චාරිකාවක් එකතු කරගන්නත් පුළුවන්. 





London Eye 



බිග්බෙන්  නුදුරින් තේම්ස් නදියේ දකුණු ඉවුරේ තිබෙන 2000  වසරේ සිට ක්‍රියාත්මක වන විශාල නැරඹුම් රෝදයක් විදිහට මෙය හඳුන්වන්න පුළුවන්. අංක එකේ සිට තිස්තුන දක්වා ( 13 හැර) විශාල වායු සමනය කල නැරබුම් මැදිරි (කැප්සියුල් )  කැප්සිවුලේ තිස් දෙකක් මෙහි තිබෙනවා.  ඒවායින් ලන්ඩනයේ ප්‍රාදේශීය කොට්ඨාශය තිස් දෙක නිරූපණය වන බවයි කියන්නේ.  ටොන් දහය බැගින් බර ඒවා පැයට කිලෝමීටර් 0.9 ක වේගයෙන්  කරකවන්නේ ඒ විශාල රෝදය සම්බන්ධ කල කණුවට බලය සපයන විශාල මෝටරයකින්.




අඩි 443 ක්  උස , අඩි 394 ක විෂ්කම්භය ඇති මේ ෆෙරිස් රෝදය නිර්මාණය කළේ Julian Barfield  සහ David Marks මූලිකත්වය ගත් නිර්මාණ සමාගමයි.  කාලෙන් කාලෙට විවිධ ආයතනවල  හිමිකාරීත්වයට පත්වුණු මේ නිර්මාණය ලන්ඩනයට යන කවුරුත්වගේ අමතක නොකර  ගොඩවැදිලා බලන තැනක්.  විශාල ජනේල තිබෙන කැප්සිවුල් එකකට  නැග්ගාම එය වටයක් කරකැවෙන අතරතුර ලන්ඩනයේ බොහෝ තැන් ඔබට ලස්සනට බලන්නට පුළුවන්.  හොඳින් ඉර එළිය තියෙන දවසක දවාලට හවසට වගේම රෑටත්  මේ සංචාරය  විවිධ අත්දැකීම් මවාවි.






Tower Bridge 



ලන්ඩනය හරහා ගලායන තෙම්ස් නදිය මතින් දෙපසට ගමන් ගන්නා වාහන , දුම්රිය සහ මගීන් සඳහා පාලම් විශාල සංඛ්‍යාවක් තිබුණත් ලන්ඩනයේ තවත් සංකේතයක් විදිහට Tower Bridge  හඳුන්වන්න පුළුවන්. යටත් විජිත පාලන කාලේ තමන්ගේ පාලනය යටතේ තිබූ ලෝකෙ විවිධ රටවලින් අමුද්‍රව්‍ය ගෙනවිත් එංගලන්තයේ නිෂ්පාදන ඒ ඒ රටවලට යවන ක්‍රමවේදය ක්‍රියාත්මක වුනු කාල සීමාවේ දී තෙම්ස් ගඟ හරහා කෙරුණු නාවික ගමනාගමනය ඉතා වැදගත් සාධකයක් වී තිබුණා.



1886-1894  කාලයේදී Horace Jones  සැලසුමකට අනුව John Wolfe Bary  මේ පාලම නිර්මාණය කළේ Henry Marc Brunel ගේ  උදව්වෙන්.



තට්ටු දෙකක් සහිත මේ පාලම, අඩි 213 ක් උස කුළුණු දෙකක් හරහා අඩි අටසීයක් දිගට ගඟ හරහා ඉදිකර තිබෙනවා.  කුළුණු දෙක අතර මැද පිහිටි ඉහල කොටස නිර්මාණය වුණේ නැව් ගමනාගමනය සඳහා පාලමේ පහළ කොටස වසා තැබෙන විට මගීන්ට ගමන් ගන්නයි. ජනප්‍රියතාව අඩුවීම නිසා පසු කාලීනව එය භාවිතයෙන් ඉවත් වුවත් සංචාරක ආකර්ෂණය සඳහා අදත් එය භාවිතා වෙනවා.



තවමත් වාහන සහ මගින් විශාල සංඛ්‍යාවක් දිනපතා මේ පාලමේ පහළ කොටස පාවිච්චියට ගන්නවා. මේ වන විට කුලුණු දෙක සහ ඉහළ පාලම සංචාරක කටයුතු සඳහා පමණක් භාවිතා වෙනවා. අදත් පැය විසි හතරකට පෙර දැනුම් දීමක් කලොත් වෙන්කරවා ගත් වේලාවට නාවික යාත්‍රා වෙනුවෙන් පාලම ඉහළට එසවෙනවා.  ඒ වගේම වෙබ් අඩවියේ යාවත්කාලීන වන  තොරතුරු බලා ඔබටත් පාලම  එසවෙන හැටි,  පහත් වෙන හැටි බලාගන්නට පුළුවන්. හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රමවේදයකට ක්‍රියාත්මක වුණු මෙය මේ වන විට එසවීම කරන්නේ විදුලිබලය භාවිතයෙන්.


වයස්ගත මේ පාලමේ ආරක්ෂාව වෙනුවෙන් ටොන් දහ අටක බර සීමාවකට සහ  කිලෝ මීටර් තිස් දෙකක වේග සීමාවකට යටත්ව වාහන වලට මේ පාලම තරණය කරන්න පුළුවන්.





London Transport Museum



දුම්කෝචි භාවිතයෙන්ම පොළොව යටින් පොදු ප්‍රවාහන සේවයක් 1866 දී ලන්ඩන් නගරයේ පටන් ගනිද්දි බොහෝ දෙනෙක් සැක සංකා පළ කළා. ඒවගේම තමයි Stanislas Baudry තට්ටු දෙකේ අශ්ව රථ හරහා ලොවට දායාද කළ ඩබල් ඩෙකර්  බස්. ලෝකයේ හොඳම ප්‍රවාහන සේවාවක් හිමි ලන්ඩනයේදී ප්‍රවාහන කෞතුකාගාරයක් අතාරින්නේ කොහොමද ?  අනික් කෞතුකාගාර වල කල් ගත කරන්නට ඉඩක් නොතිබුණ හින්දා අපි ලැබුණු ඉඩේදී ප්‍රවාහන කෞතුකාගාරය බලන්න ගියා.



1980 දී විවිධ ආයතනවලට අයත්ව තිබූ පැරැණි කෞතුක භාණ්ඩ එකතු කරමින් නිර්මාණය වුණු කෞතුකාගාරය තුල  ප්‍රධාන වශයෙන් දකින්නට ලැබෙන්නේ අශ්ව රථ සහ බස් රථ තමයි.  ඒ අතර ලන්ඩන් ටැක්සියකුත් තියෙනවා.  පොළොව  යටින් දිවෙන ටියුබ් දුම්රිය පිළිබඳ විස්තර රැසක් සහ නිදර්ශන කිහිපයකුත් මෙතනදී දකින්නට පුළුවන්.  ඔබ දැඩි දුම්රිය ලෝලියෙක් නම් ඇක්ටන්වල තිබෙන ඔවුන්ගේ සංරක්ෂණාගාරයට කලින් වෙන් කරවා ගැනීමක් කරලා ගිහින් උමං දුම්රිය සහ සංරක්ෂණය වන ප්‍රවාහනය සම්බන්ධ  රථවාහන බොහෝමයක් ඔබට බලන්න පුළුවන්.


ලන්ඩනයේ තවත් තැන් කිහිපයක් එක්ක ලබන මාසයේදී හමුවෙමු. 


අනුරුද්ධ වැලිගමගේ 



සේයාරූ -  අන්තර්ජාලයෙන්  Google Images
               සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.


මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිරමාණ එළිය  කරාවි.  

Saturday, February 17, 2024

ජනසංගීතයේ උරුමය අළුත් පරම්පරාවට ගෙනගිය මකුලොළුව ලකුණ

ශ්‍රී ලංකාවේ ජන සංගීතය ඊළග පරම්පරාවට ගෙන යන්න කටයුතු කල පිරිස අතරින් නැසීගිය ඩබ් බී මකුලොළුව මහතාට හිමිවන්නේ ඉහල තැනක්. මේ වැඩසටහන බලල අවසන් වෙනකොට ඔබට මම ඒ කිව්ව වචනවල බර දැනේවි . පෙබරවාරි 17 වැනිදාට යෙදෙන එතුමන්ගේ ජන්ම දිනය සිහිපත් කරමින් එතුමන් කල මෙහෙවරෙන් බිදක් ඔබට සිහිපත් කරන්නටයි අපේ මේ සුදානම .  

W. B. Makuloluwa
ඩබ්ලිව්. බී. මකුලොලුව
Born17 February 1922
Died8 September 1984 (aged 62)
Sri Lanka
NationalitySri Lankan
EducationSri Rahula College, Kandy
Ananda College
Occupation(s)Musician, author, dancer, director
Years active1946–1984


ඔබට  ඩබ් බී මකුලොළුව මහතාගේ මෙහෙවර ගැන දැනුවත් කරන්නට අප  අප ආරාධනා කලේ ශ්‍රී ලංකාවේ සෞන්දර්ය විශ්ව විද්‍යාලයේ මහාචාර්ය කෝලිත භානු දිසානායක ට . ඔහුගේ ගීත වීශේෂයෙන්ම ගසල් ගීත වලට ඔබ බොහෝ දෙනෙක් ඇළුම් කරන බව අමුතුවෙන් කියන්න ඕන නැහැ . ඒ වගේම ඩබ් බී මකුලොළුව මහතාගේ පෞද්ගලික තොරතුරු ගැන දැනගන්න අපි කථා කලේ ටොරොන්ටෝවේ ඔබ හැම හොදින් දන්නා දක්ෂ රූපවාහිනී අධ්‍යක්ෂක සහ කැමරා ශිල්පී කෝසල මකුලොළුව මහතාට. ඉතින් සංගීතමය අංශයෙන් ප්‍රායෝගික සහ විෂයානුබද්ධ තොරතුරු මහාචාර්ය තුමා කියන අතරේ තාත්තා ගැන පෞද්ගලික තොරතුරු කෝසල අය්යා ගෙන් දැනගන්න බලාගෙන ඉන්නවා .




2024 පෙබරවාරි 17 වැනිදා රූපණ අන්තර්ජාල රූපවාහිනිය තුලින් වෙබ් ගත වුවකි




https://vimeo.com/913975665?mc_cid=5986e28ad5&mc_eid=e941e27557




******************************************************************************************

ඉදිරිපත් කිරීම - අනුරුද්ධ වැලිගමගේ
සම්පත් දායකත්වය -
මහාචාර්ය කෝලිත භානු දිසානායක. සංගීතවිද්‍යා අධ්‍යයනාංශය,සංගීත පීඨය,සෞන්දර්ය කලා විශ්වවිද්‍යාලය කෝසල මකුලොළුව ප්‍රවීණ රූපවාහිනී අධ්‍යක්ෂක , කැමරා ශිල්පී විශේෂ ස්තුතිය උපුල් ප්‍රභාෂණ මහතාට සංකල්පය සහ නිෂ්පාදනය - අනුරුද්ධ වැලිගමගේ විධායක නිෂ්පාදනය - වීරා ෆොන්සේකා Zoom.. තාක්ෂණය ඔස්සේ කෙරුණු පටිගත කිරීමකි.

********************************************************************************************


සේයාරූ -  අන්තර්ජාලයෙන්  Google Images
               සියළු හිමිකම් මුල් හිමිකරුවන් සතුයි.


මේ සටහන ගැන ඔබේ අදහස් පහතින් ලියන්න. ඔබේ ගුණ දොස් මගේ ඉදිරි නිරමාණ එළිය  කරාවි.